Voici le disque de frein ventilé en acier d'Ultimate Racing. Il est usiné dans de l'acier anodisé noir. Destiné notamment aux modèles Mugen
et Sworkz.
Grâce aux trous et aux fentes, la température est réduite, ce qui se traduit par une usure moindre et une sensation de freinage plus uniforme.
Ces rainures permettent également un gain de poids significatif. Les disques de frein Ultimate sont 30 % plus légers que les
disques Mugen d'origine. Ce gain de poids au niveau de la masse en rotation se traduit par une accélération plus rapide et une consommation de carburant
réduite.
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