Der TEAM MAGIC B8ERII EP Buggy ist mit spritzwassergeschützter Elektronik ausgestattet und sorgt so für noch mehr Fahrspaß bei jedem Wetter! Basierend auf dem rennerprobten B8RS-Wettbewerbsbuggy ist der B8ERII dank seines leistungsstarken Brushless-Systems und eines hochwertigen, wasserdichten 40-kg-Hochspannungsservos wahrlich unschlagbar. Mit seinem CNC-gefrästen Aluminiumgehäuse sorgt dieses Servo für schnelle Wärmeableitung und maximale strukturelle Integrität. Sein enormes Drehmoment von 40 kg, kombiniert mit Metallzahnrädern und Hochspannungsfähigkeit, bietet blitzschnelle Reaktionszeiten, unerschütterliche Zentrierpräzision und die extreme Lenkkraft, die erforderlich ist, um schweres Gelände ohne Leistungsabfall zu bewältigen.
Um diese Hochleistungsmaschine für jedermann zugänglich zu machen, verfügt der mitgelieferte Sender über einen stufenlos einstellbaren Throttle EPA Limiter. Mit diesem Drehknopf lässt sich die Höchstgeschwindigkeit nahtlos begrenzen. Die perfekte Funktion für Anfänger, um sicher Selbstvertrauen aufzubauen, bevor sie die volle Kraft des Buggys entfesseln.
Eine robuste Chassisplatte aus hochwertigem Aluminium sorgt für die nötige Steifigkeit und minimiert Verwindungen während der Fahrt. Darüber hinaus verfügt der TEAM MAGIC B8ERII über einstellbare Big Bore-Aluminiumdämpfer, gepaart mit hochbelastbaren Aluminium-Stoßdämpferbrücken, die mehrere Befestigungspositionen bieten, um die Fahrwerksgeometrie für jede Streckenbeschaffenheit fein abzustimmen. Die Präzision der Abstimmung wird durch einstellbare Gewindespanner mit robusten Gelenkköpfen weiter verbessert, mit denen Sie den Radsturz einfach verändern können, um den Kurvenhalt zu optimieren.
Die Kraftübertragung erfolgt über hochbelastbare CVD-Antriebswellen. Diese hochwertigen Gleichlaufwellen garantieren eine hocheffiziente, vibrationsfreie Kraftübertragung von den vorderen und hinteren Stealth-Getrieben auf die Räder. Sie sorgen für einen reibungslosen Antriebsstrangbetrieb selbst bei extremen Lenkwinkeln und Federwegauslenkungen und verhindern gleichzeitig das Herausspringen der Dogbones bei harten Stößen.
Griffige und langlebige Blockreifen sorgen für hervorragende Traktion und eine ausgezeichnete Schlammabfuhr. Abgerundet wird das Ganze durch die Karosserie aus robustem Lexan (Polycarbonat), die sowohl zusätzlichen Schutz als auch ein aggressives, attraktives Erscheinungsbild bietet. Sie wird durch befestigte Karosserieklammern gesichert, die praktisch am Fahrzeug verbleiben, sodass Sie sie nach einem Überschlag oder bei schnellen Boxenstopps nicht im Dreck verlieren.
Merkmale:
3 mm Aluminium-Chassis
Aluminium-Motorhalterung
43T/11T CNC-gefräste Kegelräder
3-Gang-Differentiale
Langlebige Universal-CVD-Antriebswellen
Aluminium-Stoßdämpferbrücken
Einstellbare Aluminium-Stoßdämpfer mit großem Durchmesser
Stoßdämpfer-Staubmanschetten
Chassis-Versteifungen
Stabilisatoren vorne/hinten
Einstellbare Verbindungsstangen
Hochwertige Kugellager
Robuste Blockreifen
Empfängerbox
Stilvolle Karosserie aus hochbelastbarem Polycarbonat
Befestigte Karosserieklammern
Getriebeschutzabdeckung
Elektronik (3-4s 130A ESC):
- 40 kg Aluminiumgehäuse, wasserdichtes Servo mit Metallantrieb
- 2500 kV Brushless-Motor mit 2500 U/min pro Volt
- Wasserdichter G2 130-A-3-4S-Regler (11,1 V-14,8 V)
- TEAM MAGIC THOR 6-Kanal-2,4-GHz-Sender mit spritzwassergeschütztem THOR-Empfänger 2,4 GHz. Automatische Frequenzwahl.
Geschwindigkeit ca. (130 A, 2500 kV):
3S 11,1 V: 60 km/h
4S 14,8 V: 100 km/h
Gewicht: 3300 g
Radstand: 318-326 mm
Übersetzungsverhältnis: 10,8 : 1
Bodenfreiheit: Vorne: 28 mm / Hinten: 30 mm
Erforderliches Zubehör:
4 AA-Batterien für den Sender
Ladegerät (empfohlen: Star Charger von HRC RACING)
LiPo-Akkus mit XT90-Stecker (empfohlen: HRC RACING Hartschalenkoffer HRC02258X, HRC04457X, HRC04469X, HRC04462X)
Der Regler verfügt über Anschlüsse für 2 Akkus. Um den Betrieb mit einem Akku zu gewährleisten, ist ein Loop-Adapter erforderlich (empfohlen: HRC9199Y). Normalerweise wird er mit 2x 2S LiPo = 4S verwendet.